1,559.00€Le prix initial était : 1,559.00€.1,350.00€Le prix actuel est : 1,350.00€.
🔥 VTT électrique polyvalent conçu pour trail et utilisation quotidienne
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Un VTT électrique polyvalent pour vos déplacements
Le vélo électrique E-VTT NCM neuf combine confort, polyvalence et assistance électrique. Il convient aux trajets urbains, aux randonnées et aux chemins adaptés.
La gamme NCM comprend plusieurs modèles électriques. Le NCM Moscow Plus, par exemple, utilise un moteur Das-Kit X15 de 500 W. Sa puissance de crête atteint 750 W. (Rodeo sport)
Ce modèle reçoit également une batterie 48 V 16 Ah, soit 768 Wh. Cette capacité favorise les sorties prolongées et les déplacements quotidiens.
Son cadre en aluminium 6061 offre un bon compromis entre résistance et poids. La fourche suspendue améliore également le confort sur les terrains irréguliers.
Important : les caractéristiques peuvent varier selon le modèle NCM exact. Vérifiez donc toujours la référence présente sur votre fiche produit.
Caractéristiques du VTT électrique NCM
Le NCM Moscow Plus constitue une référence représentative de la gamme E-VTT NCM. Il propose une configuration adaptée aux parcours polyvalents.
Principales caractéristiques
Marque : NCM
Type : VTT électrique
Modèle : Moscow Plus
Cadre : aluminium 6061
Moteur : Das-Kit X15
Puissance nominale : 500 W
Puissance de crête : 750 W
Tension : 48 V
Batterie : 16 Ah
Capacité énergétique : 768 Wh
Transmission : Shimano Altus
Nombre de vitesses : 8
Fourche : Suntour XCM-HLO
Freins : disques hydrauliques Tektro
Pneus : Schwalbe selon dimension
Écran : Das-Kit C7
Chargeur : Das-Kit 48 V
Poids : environ 26 kg
Charge maximale : environ 125 kg
Ces caractéristiques correspondent aux fiches disponibles pour le NCM Moscow Plus. (Rodeo sport)
Cadre en aluminium 6061
Le cadre du VTT électrique NCM utilise de l’aluminium 6061. Ce matériau offre une structure résistante et relativement légère.
Le cadre facilite également une utilisation polyvalente. Il convient aussi bien aux déplacements quotidiens qu’aux sorties sur chemins.
NCM propose différentes tailles de cadre. Les dimensions disponibles dépendent notamment de la taille des roues.
Choisissez toujours une taille adaptée à votre morphologie. Une position correcte améliore le confort et le contrôle du vélo.
Le cadre contribue également à la stabilité générale. Il supporte les contraintes liées aux déplacements réguliers.
Moteur électrique Das-Kit
Le moteur Das-Kit X15 équipe certaines versions du NCM Moscow Plus. Il développe une puissance nominale de 500 W.
Sa puissance de crête atteint 750 W selon les caractéristiques publiées. Cette réserve facilite les démarrages et les passages en montée. (Rodeo sport)
Le moteur installé dans la roue arrière offre une assistance progressive. Il accompagne ainsi le pédalage sans remplacer complètement l’effort du cycliste.
Le comportement dépend toutefois du mode d’assistance choisi. Le poids du cycliste influence également les performances.
Une conduite régulière permet de mieux exploiter l’énergie disponible. Adaptez également l’assistance au relief rencontré.
Batterie 48 V 16 Ah
La batterie du Moscow Plus offre 48 V et 16 Ah. Sa capacité énergétique atteint 768 Wh. (Rodeo sport)
Cette capacité convient aux trajets quotidiens et aux sorties prolongées. Elle réduit également la fréquence des recharges.
L’autonomie réelle dépend toutefois des conditions de conduite. Le poids, le relief et le niveau d’assistance influencent directement la consommation.
La température extérieure peut également modifier les performances. La pression des pneus joue aussi un rôle important.
Il faut donc éviter d’annoncer une distance d’autonomie identique pour tous les utilisateurs. Chaque trajet produit des résultats différents.
Transmission Shimano Altus
Le VTT électrique NCM utilise une transmission Shimano Altus. Cette transmission propose huit vitesses sur le Moscow Plus. (Rodeo sport)
Elle permet d’adapter l’effort du cycliste au terrain. Vous pouvez choisir un rapport léger dans les montées.
Utilisez ensuite un rapport plus élevé sur les portions rapides. Cette gestion améliore également l’efficacité du pédalage.
Entretenez régulièrement la chaîne et les pignons. Une transmission propre facilite les changements de vitesse.
Vérifiez également l’usure de la chaîne. Remplacez les composants usés afin de conserver un fonctionnement fluide.
Fourche suspendue Suntour
Le NCM Moscow Plus reçoit une fourche Suntour XCM-HLO. Elle possède un système de verrouillage hydraulique selon la version. (Rodeo sport)
Cette fourche absorbe une partie des vibrations. Elle améliore ainsi le confort sur les chemins irréguliers.
La suspension contribue également à maintenir la roue avant en contact. Elle améliore donc le contrôle sur certaines surfaces.
Vous pouvez verrouiller la suspension sur certains parcours. Cette fonction devient utile sur les routes lisses.
Adaptez toujours la suspension au terrain. Une utilisation appropriée améliore le confort et le comportement du vélo.
Freins à disque hydrauliques
Le Moscow Plus utilise des freins à disque hydrauliques Tektro HD-E350. Ils équipent les roues avant et arrière. (Rodeo sport)
Le freinage hydraulique offre une commande progressive. Il permet également un contrôle précis lors des descentes.
Testez toujours les freins avant chaque sortie. Vérifiez également l’état des disques et des plaquettes.
Réduisez votre vitesse avant les virages. Sur sol humide, augmentez également la distance de sécurité.
Un entretien régulier préserve l’efficacité du freinage. Faites contrôler le système si vous constatez une anomalie.
Pneus adaptés au VTT
Le NCM Moscow Plus utilise des pneus Schwalbe adaptés à sa dimension. Les versions disponibles peuvent utiliser des profils Black Jack ou Smart Sam. (Rodeo sport)
Ces pneus favorisent l’adhérence sur les chemins. Ils conviennent également aux déplacements sur route.
La largeur varie selon la dimension des roues. Vérifiez donc la référence exacte avant de remplacer un pneu.
Contrôlez régulièrement la pression. Une pression incorrecte peut réduire l’adhérence et augmenter la consommation.
Inspectez également la bande de roulement. Remplacez tout pneu présentant une usure importante.
Écran Das-Kit C7
Le système électrique peut utiliser un écran Das-Kit C7. Il permet de contrôler les principales informations du vélo.
Le cycliste peut notamment suivre l’assistance électrique. L’écran facilite également le contrôle du niveau de batterie.
Les fonctions disponibles dépendent de la configuration exacte. Consultez donc la notice fournie avec votre modèle.
Évitez de modifier les paramètres pendant la conduite. Effectuez les réglages avant de démarrer.
Éclairage pour les déplacements
Les versions NCM équipées d’un système d’éclairage facilitent les déplacements lorsque la luminosité diminue.
L’éclairage améliore votre visibilité auprès des autres usagers. Il permet également de mieux identifier les obstacles.
Vérifiez toujours le fonctionnement des feux avant une sortie nocturne. Nettoyez également les surfaces lumineuses régulièrement.
L’éclairage ne remplace toutefois pas une conduite prudente. Adaptez toujours votre vitesse aux conditions de visibilité.
Confort et polyvalence
Le VTT électrique NCM neuf convient à plusieurs types de trajets. Il peut accompagner les déplacements urbains et les sorties sur chemins.
Son cadre sportif favorise une position adaptée aux parcours polyvalents. La fourche suspendue améliore également le confort.
La motorisation arrière apporte une assistance utile dans les montées. La transmission huit vitesses permet de mieux gérer l’effort.
Cette combinaison crée un vélo polyvalent. Elle convient aux utilisateurs recherchant un VTT électrique accessible et pratique.
Comment utiliser le vélo électrique NCM ?
Avant chaque sortie, contrôlez l’état général du vélo. Vérifiez notamment les pneus, les freins et la transmission.
Contrôlez ensuite le niveau de batterie. Assurez-vous également que les roues restent correctement fixées.
Allumez ensuite le système électrique. Sélectionnez un niveau d’assistance adapté au parcours.
Commencez à pédaler progressivement. Augmentez ensuite l’assistance lorsque le terrain devient plus exigeant.
Utilisez les vitesses pour adapter votre effort. Anticipez également les changements de pente.
Gardez toujours une distance suffisante avec les autres usagers. Enfin, adaptez votre vitesse aux conditions de circulation.
Comment recharger la batterie ?
Utilisez uniquement le chargeur compatible avec votre batterie NCM. Vérifiez la tension indiquée sur le chargeur.
Placez le vélo dans un endroit sec avant la recharge. Évitez également les températures extrêmes.
Branchez ensuite le chargeur selon les instructions du fabricant. Laissez la batterie se charger sans interruption inutile.
Ne rechargez jamais une batterie présentant une déformation. Faites contrôler toute batterie ayant subi un choc important.
Débranchez le chargeur lorsque la recharge est terminée. Rangez ensuite le chargeur dans un endroit sec.
Conseils pour optimiser l’autonomie
Utilisez une assistance adaptée au relief. Une assistance élevée consomme davantage d’énergie.
Choisissez un rapport de transmission adapté. Un pédalage efficace réduit également l’effort demandé au moteur.
Maintenez une pression correcte dans les pneus. Cette pratique améliore le rendement du vélo.
Évitez les accélérations répétées lorsque le terrain reste plat. Une conduite régulière favorise une meilleure autonomie.
Réduisez également les charges inutiles. Le poids total influence directement la consommation électrique.
Enfin, planifiez les longues sorties. Prévoyez une réserve suffisante pour le trajet retour.
Entretien du VTT électrique NCM
Nettoyez régulièrement le cadre avec un chiffon adapté. Évitez les jets haute pression sur les composants électriques.
Contrôlez régulièrement la chaîne et la transmission. Lubrifiez la chaîne avec un produit adapté.
Vérifiez les freins avant chaque sortie importante. Contrôlez également les pneus et la pression.
Inspectez la fourche suspendue régulièrement. Un bruit inhabituel nécessite une vérification professionnelle.
Maintenez les connecteurs électriques propres et secs. Cette précaution réduit certains risques de dysfonctionnement.
Ne démontez jamais la batterie vous-même. Une intervention interne nécessite un professionnel qualifié.
Stockage de la batterie
Conservez la batterie dans un endroit sec et ventilé. Évitez les températures extrêmement élevées ou basses.
Ne laissez pas la batterie complètement déchargée pendant plusieurs mois. Contrôlez régulièrement son niveau de charge.
Protégez également les connecteurs contre l’humidité. Évitez les endroits exposés directement au soleil.
Si vous constatez une déformation ou une anomalie, arrêtez l’utilisation. Faites ensuite contrôler la batterie par un spécialiste.
Réglementation applicable en Allemagne
Un vélo électrique peut être considéré comme un vélo classique sous certaines conditions. Le droit allemand précise notamment ces conditions dans la StVZO.
Le §63a StVZO reconnaît comme vélo certains véhicules équipés d’une assistance électrique. Le moteur auxiliaire doit notamment respecter une puissance nominale maximale de 250 W. (Gesetze im Internet)
L’assistance doit également diminuer progressivement avec la vitesse. Elle doit s’arrêter lorsque le vélo atteint 25 km/h.
Une aide au démarrage jusqu’à 6 km/h peut également être autorisée. Ces critères concernent les vélos électriques correspondant à la définition réglementaire. (Gesetze im Internet)
Le NCM Moscow Plus annoncé avec un moteur de 500 W ne correspond donc pas automatiquement à cette catégorie. Vérifiez toujours la version exacte et son homologation.
Cette vérification devient essentielle avant toute commercialisation en Allemagne. Elle permet également de déterminer les règles applicables à l’utilisation sur route.
Les batteries lithium-ion doivent être collectées séparément. Elles ne doivent pas rejoindre les déchets ménagers ordinaires.
L’Allemagne encadre désormais les batteries avec le Batterierecht-Durchführungsgesetz, appelé BattDG.
Le texte prévoit des obligations concernant la collecte et la reprise. Les consommateurs doivent utiliser les filières de collecte prévues.
Les distributeurs peuvent également devoir reprendre certaines batteries usagées. Les obligations dépendent du type de batterie et du rôle du professionnel.
Le VTT électrique NCM neuf offre une solution polyvalente pour les cyclistes recherchant une assistance électrique.
La gamme propose des moteurs Das-Kit et des batteries haute capacité. Le Moscow Plus combine notamment 500 W et 768 Wh. (Rodeo sport)
La transmission Shimano Altus facilite également la gestion des différents terrains. La fourche Suntour améliore ensuite le confort.
Les freins à disque hydrauliques renforcent le contrôle. Le cadre aluminium 6061 complète cette configuration polyvalente.
Enfin, le vélo convient aux déplacements quotidiens et aux sorties loisirs. Vérifiez toutefois toujours les caractéristiques du modèle exact.
Conclusion
Le vélo électrique E-VTT NCM neuf combine assistance électrique, confort et polyvalence. Il convient aux trajets urbains comme aux chemins adaptés.
Les modèles NCM disposent de composants conçus pour différents usages. Le Moscow Plus propose notamment un moteur Das-Kit de 500 W.
Sa batterie de 768 Wh offre une réserve énergétique importante. Sa transmission Shimano Altus et sa fourche Suntour complètent efficacement l’équipement. (Rodeo sport)
Pour préserver les performances, entretenez régulièrement la transmission et les freins. Contrôlez également la pression des pneus avant chaque sortie.
Enfin, vérifiez la réglementation applicable avant toute utilisation sur la voie publique. En Allemagne, le §63a StVZO fixe notamment les critères applicables aux vélos électriques assimilés aux vélos classiques. (Gesetze im Internet)
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